即将施行的细则,对于报废机动车的回收利用作出进一步的细化和说明。其中,“总成”松绑,将会成为影响收报废车电话定价的关键因素。“总成”是指机动车的发动机、变速箱等总体架构。与以往的回收“论斤卖”相比,细则确认允许将具有循环利用价值的报废机动车“总成”出售给具有再制造能力的企业,经再制造后予以再利用,因此报废车回收价格有望提升。
同时,国家取消了对报废机动车回收企业的数量限制,随着新规落地实施,报废回收企业和网点将会根据市场需求及汽车保有量逐步增多,以往报废车辆要长途跋涉几十公里等问题将得到一定改善,车主处理报废汽车将会更加便利。
机动车所有人为自然人且委托他人申请的,还需提供受委托人有效及授权委托书;机动车所有人为机关、企业、事业单位、社会团体等的,需提供加盖单位公章的营业执照复印件、统一社会信用代码证书复印件或者社会团体法人登记证书复印件以及单位授权委托书、经办人件。
长期以来,“报废车卖不上价”已成为不少车主的固有印象,成为车主报废机动车积性不高的原因之一。报废车回收拆解企业“吃不饱”“收车难”现象也较为普遍。