东城异地车正规报废 诚信服务

逾期未年检对于上道路行驶的机动车未放置检验合格标志的，依据相关法律，将处以扣车，罚款200、扣3分的处罚。
逾期未报废对于驾驶已达报废标准的汽车上道路行驶的，依据相关法律，将处以扣车，罚款1500元，吊销机动车的处罚。对于出售已达到报废标准的机动车的，依据相关法律，将处收缴车辆、强制报废的处罚
报废车回收销户时的重量如何计算？
很多车主的报废车在报废时通常需要看重量计算价格，这不管是车主自己去报废中心办理还是让报废服务平台申请都会遇到的情况，只是两种渠道的报废残值单价不同而已。
一辆车的重量，不是看车型大小，也不是看是否有改装，看的一定是汽车厂家的出厂数据，而这个数据就记录在每辆车的副页上。各位车主朋友，拿出你们的汽车副页，看看上面是不是有质量数据?但是看到这里，还是有很多朋友不明白：上面有个“总质量”，还有一个“整备质量”，这两个都有什么区别，到底是按哪个计算呢?
对于“总质量”，我们心里大概都知道这是包括所有重量的意思，而且看数据也比“整备质量”要多出很多，所以搞清楚“整备质量”是什么才是关键!汽车的“整备质量”是指汽车按出厂技术条件装备完整(如备胎、工具等安装齐备)，各种油水添满后的重量。这个意思就是说，一辆新车在4S店里加满油交给你的时候，这个车的重量就是“整备质量”。每辆车都有一个额定载人和额定载货，如果这辆加满油的新车，你坐满了人又载满了货，大概就是这辆车的“总质量”了，当然，总质量只是一个限定量，是让你不要**过这个重量，不是每次坐满人拉满货就一定达到这个数值的，每个人的体重还不一样呢，这个数据只在场合才有用处，车辆的承重系统、刹车系统、动力系统等是与此有关的。

报废车的常见危害
（一）报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。
（二）报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。
（三）易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。
（四）报废车肇事无**。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给部门侦破事故增加度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，处理难，难处理，死者无安葬费，伤者无费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和。

为什么汽车需要报废回收
报废车辆因为使用年限长，机件严重老化损坏，车辆操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，易酿成道路交通事故。轻者车辆抛锚、偏向、爆胎，重者制动失灵、致人受伤、车毁人亡，严重危害道路交通安全。
在长期的驾驶过程中，车辆的发动机会逐渐老化，整车的油耗会和新车有很大的不同。此外，污染物的排放将变得更加严重，不符合现行的汽车尾气排放标准。如果不报废，不仅造成能源浪费，还会严重污染环境，加剧环境问题，不符合环保要求。给我们带来了金属资源过度消耗、能源短缺、环境污染、资源浪费等问题。

怎么算车辆什么日期被强制报废？
对于小微型非营运载客汽车，6年内每两年领取一次检验合格标志，6-15年的，每一年领取一次检验合格标志，**过15年的，每6个月领取一次检验合格标志。
对于小微型汽车，如果检验有效期满在2013年5月1日后的，接下来连续三个检验周期（或2年或1年或半年一个检验周期）没有领取检验合格标志，就会在一个检验日期被强制报废。
如果检验有效期满在2013年5月1日前的，下一个检验周期（或2年或1年或半年一个检验周期）结束日期为有效期满日期，从这个日期起算，接下来连续三个检验周期（或2年或1年或半年一个检验周期）没有领取检验合格标志，就会在一个检验日期被强制报废。
报废车卖给废品站，却被告知不能买新车？
　　何为“僵尸车”，不知大家是否了解？其实，就是我们经常会看到的一些长时间停放不动的车辆，而绝大部分“僵尸车”，其实都几乎是达到报废车标准了，但碍于报废手续麻烦，所以车主才所幸将其一直停着不管。但也有人感觉，反正这车也没法继续用了，干脆当废铁卖掉，前段时间还真有车主就这么干了。
　 　虽说车达到报废标准，而也是你个人所属物，但毕竟报废车也是有其法律规定的程序和手续的，即便是真的达不到年检要求标准，那也是要通过正常途径进行报废处理。如果你自行当废铁处理掉，那也不是不可以，但就是影响你以后买新车。报废车卖给废品站，却被告知不能买新车？原因曝光，懂了！
　　先，即便是车被当成废品处理了，但毕竟没有走正常报废程序，所以这一堆废铁烂铁依旧是在你个人名下的，即便是以后你想要走报废程序了，那也是不可能的了，毕竟车已经没有了，而这势必会影响到你以后买新车上牌等手续的。
　 　另外，如果人人都自行将报废车处理掉，那这对于市场调控也是有一定影响的。就好比说，个别黑心商家，万一将废旧车辆回收，并拆卸可用零部件高价售出；又或者说，将报废车的车辆信息高价转卖，从而进行不法行为的，像这些情况都是有可能发生的。而若是通过规定的合法报废程序办理，这几种情况也是能很好的避 开，对于车主来说，也是起到一种保护作用。
　　由此可见，不管什么事情都要按照其合法、规定的程序办事，否则也是很容易惹祸上身的。告诫各位车主，报废车别嫌麻烦，还是按部就班的去车管所办理报废程序，别因小失大，给自己招致一些不必要的麻烦。